कौन सा बेहतर है, डुअल-क्लच गियरबॉक्स या सीवीटी गियरबॉक्स?

कौन सा बेहतर है, डुअल-क्लच गियरबॉक्स या सीवीटी गियरबॉक्स?

ट्रांसमिशन काफी हद तक ट्रांसमिशन दक्षता और ड्राइविंग बनावट को निर्धारित करता है, भले ही इंजन पावर पैरामीटर मजबूत हों, मिलान करने के लिए कोई अच्छा ट्रांसमिशन नहीं है, यह बेकार है।

इसलिए कार खरीदते समय आप इंजन मापदंडों के बारे में ज्यादा चिंता नहीं कर सकते, लेकिन आपको गियरबॉक्स के महत्व को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए।

मास्टर बैंग ने सबसे पहले डुअल-क्लच गियरबॉक्स के फायदे और नुकसान का परिचय दिया।

डुअल क्लच के फायदे

वाहन से सुसज्जित डबल-क्लच को दो क्लच में विभाजित किया गया है, जो क्रमशः वाहन के ऑड-ईवन गियर को नियंत्रित करते हैं। वाहन का उपयोग करते समय, वाहन को एक गियर में लगा दिया जाता है, और संबंधित अगला गियर स्वचालित रूप से तैयार हो जाएगा, ताकि मालिक द्वारा ईंधन भरने पर वाहन को तेजी से बदला जा सके।

डुअल-क्लच ट्रांसमिशन और टर्बोचार्ज्ड इंजन वाहन कॉन्फ़िगरेशन का सुनहरा संयोजन है, और डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से लैस वाहन में शक्ति भी बहुत प्रचुर है, ट्रांसमिशन के अन्य मॉडलों की तुलना में यह काफी बेहतर है।

डुअल क्लच के नुकसान

डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से लैस वाहनों का सबसे आम दोष क्लच प्लेट का उच्च तापमान है, खासकर भीड़भाड़ वाले हिस्से में गाड़ी चलाते समय, वाहन बार-बार बदलता है, जिससे क्लच प्लेट का तापमान बहुत अधिक हो जाता है, और वाहन का क्लच खराब हो जाता है। लंबे समय तक आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है।

यह ट्रांसमिशन शिफ्ट गति तेज है, और जब वाहन तेज गति से शिफ्ट होता है, तो चालक को काफी निराशा महसूस होगी।

डुअल क्लच वीएस सीवीटी

सबसे पहले, हाल के वर्षों में लोकप्रिय डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के बारे में बात करते हैं, जैसा कि नाम से पता चलता है, इसमें दो क्लच हैं। उनमें से एक विषम गियर के लिए जिम्मेदार है, और दूसरा क्लच सम गियर के लिए जिम्मेदार है। अन्य गियरसेट की तुलना में, डुअल-क्लच में तेज शिफ्ट, स्मूथ शिफ्ट और ईंधन की बचत के फायदे हैं, यही कारण है कि प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं को मुश्किल होने पर भी डुअल-क्लच गियरसेट विकसित करना पड़ता है।

डुअल-क्लच गियरबॉक्स को गीले डुअल-क्लच और ड्राई डुअल-क्लच में विभाजित किया गया है, दोनों की संरचना और शिफ्ट सिद्धांत समान हैं, अंतर क्लच के गर्मी अपव्यय मोड में है। सूखी दोहरी-क्लच गर्मी अपव्यय गर्मी को दूर करने के लिए वायु प्रवाह पर निर्भर करती है, जबकि गीले दोहरी-क्लच समाक्षीय पर क्लच के दो सेट तेल कक्ष में भिगोए जाते हैं और गर्मी को दूर करने के लिए एटीएफ चक्र पर निर्भर होते हैं, इसलिए यह अधिक स्थिर होता है उपयोग करने के लिए। और गीले डबल क्लच की सेवा का जीवन लंबा होता है और आम तौर पर यह विफल नहीं होता है।

हालाँकि इसके कई फायदे हैं, लेकिन यह नौसिखिए ड्राइवरों के लिए उपयुक्त नहीं है। क्योंकि इसे संचालित करना बहुत मुश्किल है, खासकर ट्रैफिक जाम में, शुरुआती लोगों के लिए इसे अच्छी तरह से संचालित करना मुश्किल है, और आकस्मिक रूप से पीछे की ओर दुर्घटनाएं होंगी।

चूँकि डुअल क्लच नौसिखिए ड्राइवरों के लिए उपयुक्त नहीं है, क्या सीवीटी गियरबॉक्स नौसिखिए ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है? सीवीटी ट्रांसमिशन को स्टेपलेस ट्रांसमिशन के रूप में भी जाना जाता है। क्योंकि सीवीटी गियरबॉक्स में कोई निश्चित गियर नहीं होता है, वाहन की गति बढ़ने पर बिजली उत्पादन निरंतर और रैखिक होता है, इसलिए ड्राइविंग के दौरान यह बहुत सुचारू होता है। विशेष रूप से शहर में रुकने और जाने वाली सड़क की स्थिति में, आराम बहुत अधिक है, नौसिखिए ड्राइवरों के लिए बहुत उपयुक्त है।

इसके अलावा, सीवीटी ट्रांसमिशन लागत अपेक्षाकृत कम है, और चुनने के लिए अधिक मॉडल हैं। हालाँकि, सीवीटी गियरबॉक्स में खराब त्वरण है और इसमें एक निश्चित मात्रा में ड्राइविंग आनंद का अभाव है, और नौसिखिए ड्राइवर जो ड्राइविंग उत्तेजना का पीछा करना पसंद करते हैं, उन्हें इस पर स्पष्ट रूप से विचार करना चाहिए।

सामान्य तौर पर, डुअल-क्लच और सीवीटी गियरबॉक्स के अपने फायदे और नुकसान हैं, आखिरकार, अगर गियरबॉक्स के सभी फायदे हैं, तो इसने लंबे समय से बाजार पर कब्जा कर लिया है। इसलिए, कार खरीदते समय, दोहरे-क्लच मॉडल को बाढ़ के रूप में मानने की कोई आवश्यकता नहीं है, और उपरोक्त विवरण के अनुसार चयन करना ठीक है।